軸承廠家的鍛造技術影響與改進
軸承行業經過近些年的裝備升級、工藝改進、創新提高，軸承質量已得到大幅改善，但行業的整體提升是一個循序漸進的過程，與國際先進水平相比，當前國內軸承質量仍然存在以下差距。
鍛造涉及材料種類繁多，鍛造過程及模具存在主觀和客觀方面的復雜性、多樣性，在材料技術、自動化技術、加熱技術、控形控性技術、近凈成形技術方面還有很多提升空間。
鍛造自動化轉型：
高速鍛造。自動加熱、自動剪切，機械手自動傳遞，自動成形，自動沖孔、分離，實現快速鍛打，至高速度可達180次/min，適用于大批量中小軸承、汽車零部件的鍛造，高速鍛工藝優勢體現在以下幾方面。
1、效率高。自動化程度高，生產效率高：以哈特貝爾AMP30S高速鍛自動生產線（圖1)為例：高速鍛造平均班產約33000套，操作工3人；同樣產品普通垂直鍛造班產約8400套，員工10人，人均勞動生產效率提高13倍。
2、品質好。鍛件加工精度高，車加工余量少，原材料浪費少；鍛件內部質量好，流線分布有利于增強沖擊韌性和耐磨性，軸承壽命能提高一倍以上。
3、頭尾自動甩料，去除棒料探傷盲區、端頭毛刺。
4、節能。與常規鍛造比節能10%～15%，節約原材料10%～20%，水資源節約95%。
5、安全。整個鍛造過程在封閉狀態下完成；生產過程易于控制，不容易產生水淬裂紋、混料和過燒現象。
6、環保。無三廢，環境整潔、噪聲低于80dB；冷卻水封閉循環使用，基本實現零排放。
